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La mission du Preussen était principalement
le commerce entre les côtes de l'Amérique du Sud et l'Europe, via le Cap
Horn . A l'aller, la cargaison était composée de charbon et de produits manufacturés . Au retour, c'était du minerai, et principalement du Nitrate . La durée des traversées était d'une régularité exemplaire, grace à la très grande fiabilité du Preussen . |
| Il pouvait atteindre des vitesses de l'ordre
de 16 à 17 noeuds, voire 18 pendant une heure . Il écrasa ainsi en 1909 le
record Hambourg-Iquique (Chili) avec une durée de 57 jours . Le Preussen à accompli ainsi 13 voyages sans encombre .Le 14 ème commence le 31 Octobre 1910 à Hambourg et se termine le 6 Novembre dans la Manche par un épais brouillard . Le Steamer Britannique Brighton coupa la route du grand 5 mats . Celui-ci, durement touché par l'abordage (rupture du mat de misaine et du beaupré) tenta de rejoindre le port de Douvres . Le preussen était alors difficilement contrôlable, et une tempète ajouta à son malheur . Il fut drossé à l'est de la côte de Douvres et s'échouat irrémédiablement sur celle-ci . |
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